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Dinámicamente ajustado giro INS
Sistema de navegación inercial giro dinámicamente sintonizado es la unidad de medición inercial, rumbo magnético sensor y control de la pantalla vía satélite que recibe la antena de radar de Doppler y componente de soporte de instalación. El satélite antena receptora puede modificado para requisitos particulares según las necesidades de BD2/GPS/GLONASS triple una antena receptora o antena anti-interferencias de BD2.
Unidad de medición inercial puede ser también una forma separada de la unidad de medición inercial, para todo tipo de sistema de control de vuelo de misiles y el sistema de dirección.
Determinación de sistema de navegación inercial strapdown de rumbo, altitud, posición del avión, la aceleración, como la navegación de aeronaves, control de vuelo, ruta administración proporciona ubicación, velocidad, actitud y la información de partida. Sistema de emergencia rápida alineación, alineación normal, navegación, corrección, calibración de parámetros, pruebas, parámetro, almacenamiento no volátil.
Proyecto |
ER-1[1] |
ER-1A[2] |
ER-1N[3] |
Dimensiones totales |
1/2ATRCaso estándar 315× 124 mm x 194 mm |
1/2ATRCaso estándar 315mm × 124 x 194 mm |
1/2ATRCaso estándar 315× 124 mm x 194 mm |
Peso |
≤12kg |
≤22.33 kg (con radar de Doppler) |
≤8.5 kg |
Fuente de alimentación |
28V DC Power Consumption≤90W |
28V DC Power Consumption≤65W |
28V DC Power Consumption≤60W |
Tiempo de preparación (a partir de temperatura Normal) |
Condición normal8min Situación de emergencia2min |
Condición normal8min Situación de emergencia3min |
Condición normal6min Situación de emergencia3min |
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Precisión de la navegación integrada
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Posición: 30m(CEP) Velocidad: 1m/s(RMS) Título: 0.4°(RMS) Actitud: 0.2°(RMS) |
Posición: 30m(CEP) Velocidad: 1m/s(RMS) Título: 0.4°(RMS) Actitud: 0.2°(RMS) |
Posición: 30m(CEP) Velocidad: 0.5m/s(RMS) Título: 0.4°(RMS) Actitud: 0.2°(RMS) |
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Pura inercia
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Posición: 10km/30min(CEP) Velocidad: 6m/s(RMS) Título: 0.4°(RMS) Actitud: 0.2°(RMS) |
Posición: 10km/20min(CEP) Velocidad: 5m/s(RMS) Título: 0,4 ° (RMS) Actitud: 0.2°(RMS) |
Posición: 1.5nm/10min(CEP) Velocidad: 6m/s(RMS) Dirección: 0.5°(RMS) Actitud: 0.2°(RMS) |
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Precisión integrados de navegación inercial / Doppler
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- |
Posición: 1% · S, S para la distancia de vuelo Velocidad: Menos precisión del Radar de Doppler Dirección: 0.4°(1σ) Actitud: 0.2°(1σ) |
Posición: 0,8% · S, S para la distancia de vuelo Velocidad: Menos precisión del Radar de Doppler Dirección: 0.5°(1σ) Actitud: 0.2°(1σ) |
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Precisión de la navegación por satélite
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Posición: 30m(CEP) Velocidad: 1m/s(RMS) |
Posición: 30m(CEP) Velocidad: 1m/s(RMS) |
Posición: 30m(CEP) Velocidad: 0.8m/s(RMS) |
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Capacidad de adaptación dinámica
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Velocidad angular ≥±100 ° /S ≥±8g de aceleración lineal Acceleration≥200 angular ° /S2 |
Velocidad angular ≥±100 ° /S ≥±8g de aceleración lineal Acceleration≥200 angular ° /S2 |
Velocidad angular ≥±100 ° /S Acceleration≥±8g lineal Aceleración angular ≥300 ° /S2 |
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Temperatura de trabajo
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-40 º C ~ + 70 ° C |
-40 º C ~ + 65 ° |
-40 º C ~ + 60 ° C |
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Temperatura de almacenamiento
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-55 º C ~ + 70 ° C |
-55 º C ~ + 70 ° C |
-55 º C ~ + 70 ° C |
Vibración |
0,0027 g2/HZ |
0.02g2/HZ |
0.02g2/HZ |
Choque |
35% |
35% |
35% |
Nota [1]: contiene la pantalla de control. Nota [2]: contiene radar de Doppler. Nota [3]: con movimiento de alineación base y función actual de la corrección de DVS.
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